“我們看到了新技術(shù)革命基本范式的創(chuàng)新，也必然會看到綠色產(chǎn)業(yè)的興起。在綠色經(jīng)濟時代，每個行業(yè)都可能被重新定義，產(chǎn)業(yè)變革無處不在。”

復旦大學管理學院應(yīng)用經(jīng)濟系副教授李志國近日在第一財經(jīng)未來商業(yè)展“綠色綠色”論壇上發(fā)表主旨演講，探討了崛起的整體邏輯和可預見的前景的綠色產(chǎn)業(yè)。

? 如何從根本上解決資源能源約束？

? 新技術(shù)革命的基本范式是什么？

? 新技術(shù)革命將帶來怎樣的影響和變革？

? 綠色產(chǎn)業(yè)六大領(lǐng)域的發(fā)展前景如何？

? 如何理解綠色產(chǎn)業(yè)和綠色產(chǎn)業(yè)？

以下內(nèi)容根據(jù)演講實錄整理

奇點大學創(chuàng)始人Peter H.曾寫下著名的“指數(shù)思維三部曲”：《創(chuàng)業(yè)無畏》、《未來怒吼》和《富足》。 他提出了一系列創(chuàng)業(yè)企業(yè)如何快速成長，如何理解這些正在各個行業(yè)發(fā)生，甚至正在匯聚的指數(shù)級增長技術(shù)，并在第三部分“富足”中描述了這樣一個富足金字塔。 在《富足》一書中，作者談到了一個名為“生活在一個星球（One）上”的項目。

這個項目提到了三個非常簡單的事實：

1、目前，人類已經(jīng)過度利用了地球的自然資源，超過了整個地球資源更新能力的30%。

第二，我們還是要追求進步，但是如果地球上的每個人都像普通歐洲人一樣生活，就需要三個地球來提供資源和能源。

3、如果地球上的每個人都過著普通美國人的生活，需要五個星球提供資源和能源。

這給我們帶來了深刻的思考和啟示，如何從根本上解決資源能源約束問題？

在我看來，無論是打破資源能源的根本約束，還是讓更多的地球人過上富裕幸福的生活，最重要的驅(qū)動力依然是科技進步，科技的重要作用必須被突出顯示。

自工業(yè)革命以來，我們經(jīng)歷了經(jīng)濟起伏。 所謂長經(jīng)濟周期，又稱“康德拉季耶夫周期”，就是說每隔45年到60年，我們總會經(jīng)歷一些經(jīng)濟的起伏，但是，經(jīng)濟依然在向前發(fā)展，而最根本的驅(qū)動力是技術(shù)革命、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新及其背后的創(chuàng)新驅(qū)動力。

分析其背后的邏輯，我們發(fā)現(xiàn)每個周期都對應(yīng)一個典型的技術(shù)創(chuàng)新符號，這個符號會推動另一個行業(yè)的崛起。

起初，城市的大規(guī)模發(fā)展是從瓦特改進蒸汽機開始的，所以我們需要交通，就有了鐵路建設(shè)和鋼鐵工業(yè)； 然后開始電氣化； 隨之而來的是化學工業(yè)和汽車工業(yè)的興起，尤其是汽車工業(yè)，自1886年德國制造出第一輛汽車以來，這個行業(yè)仍在不斷地發(fā)生著變化。 然后，從 20 世紀 70 年代開始，計算機從硬件到軟件，再到移動互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)了爆炸式增長。 信息通信技術(shù)的蓬勃發(fā)展，帶動了當前備受各方關(guān)注的生物科技領(lǐng)域的興起。

回顧一輪又一輪的技術(shù)進步和創(chuàng)新驅(qū)動，我們發(fā)現(xiàn)有一個基本范式叫做“交通、能源和通信矩陣”。 “運”是指速度，“能”是指力量，“通”是指合成或融合。 可以看出，每一輪科技革命和創(chuàng)新驅(qū)動都體現(xiàn)在這樣一個基本范式上，即交通方式、能源系統(tǒng)、通信技術(shù)的重大變革。

我們面臨的新一輪科技革命也包含著這樣一種基本的范式創(chuàng)新。 我們看到了新的交通方式、新的能源系統(tǒng)和新的通信技術(shù)，以及正在發(fā)生的重大變化。

首先，在新的交通方式方面，電動汽車、軌道交通、自動駕駛或智能駕駛，以及背后相關(guān)的動力電池，包括充換電服務(wù)等一系列技術(shù)，乃至整個綠色交通正在發(fā)生快速變化。

其次，在新能源系統(tǒng)方面，我們不僅看到了新能源的一系列變化，比如光伏、風電、氫能，還有各種清潔能源，比如水電、核電等，還有與之對應(yīng)的整個電力系統(tǒng)。 包括特高壓充電樁和智能電網(wǎng)的快速發(fā)展。

第三，在新的通信技術(shù)方面，我們看到了5G、大數(shù)據(jù)、云計算，特別是人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，在新技術(shù)革命中可能非常重要，大家都很關(guān)注。

更重要的是，回顧過去的技術(shù)革命，中國更多扮演的是所謂的旁觀者或跟隨者，但在新一輪技術(shù)革命中，中國可能首次成為真正的參與者，甚至成為某些領(lǐng)域的參與者。領(lǐng)域。 領(lǐng)導者。

工業(yè)革命以來，雖然經(jīng)濟不斷發(fā)展，但由于化石能源的廣泛使用，全球氣候變化問題日益嚴峻。 溫室效應(yīng)導致全球變暖、冰川融化，特別是極端天氣，生態(tài)環(huán)境急劇惡化。 2020年9月22日，中國政府在第75屆聯(lián)合國大會上提出：“中國將加大國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策措施，力爭年底前實現(xiàn)碳中和?！?這一承諾不僅艱巨，而且意義非凡，這就是眾所周知的“30·60”奮斗目標。

相比之下，其他國家從1960年代就提出了如何解決氣候變化問題，但始終停留在紙面上。 中國這一輪的積極參與，讓這個夢想變成了現(xiàn)實。

正如開篇所說，當經(jīng)濟向前發(fā)展時，將面臨越來越嚴峻的資源和能源約束。 面向未來，每一輪科技革命和創(chuàng)新驅(qū)動都意味著基本范式的創(chuàng)新，體現(xiàn)出鮮明的時代特征。 更重要的是，它將給我們的生產(chǎn)和生活方式帶來重大的影響和改變。

此時此刻，新技術(shù)革命將如何影響和改造我們？ 我認為有兩個方面。

一方面是當前的制約因素和我們面臨的嚴峻問題。 另一方面，我們看到了整個新技術(shù)革命基本范式的創(chuàng)新，未來必然會看到綠色產(chǎn)業(yè)的興起。

就科技革命的基本范式而言，第一維度和第二維度——綠色交通和綠色能源體系正在發(fā)生全面變革，這是科技革命和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的主基調(diào)。 我們看到了產(chǎn)業(yè)變革的各種信號，這將意味著我們的生產(chǎn)方式和生活方式也在發(fā)生相應(yīng)的變化，即“綠色”生產(chǎn)和“綠色”生活。

更重要的是，基本范式中的第三個維度——ICT 的賦能作用。 以交通為例，在綠色出行的要求下，電動汽車得到廣泛應(yīng)用，電動汽車所需的芯片成倍增加。 電動汽車不僅對視覺、傳感、雷達等硬件有著旺盛的需求。 此外，對車載操作系統(tǒng)和各種應(yīng)用軟件領(lǐng)域也提出了更高的要求。 人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可能會讓交通、能源等方面更加綠色。

未來，我們將看到整個綠色產(chǎn)業(yè)體系的興起。

具體看綠色產(chǎn)業(yè)體系，參照國家發(fā)改委發(fā)布的綠色產(chǎn)業(yè)指導目錄，六大領(lǐng)域都發(fā)生了變化。 分別是節(jié)能環(huán)保、清潔生產(chǎn)、清潔能源、生態(tài)環(huán)境、綠色交通、綠色管理。

首先，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，以裝備制造為主，包括高效節(jié)能、先進環(huán)保、資源循環(huán)利用等裝備制造，以及新能源電動汽車制造。汽車，以及相應(yīng)的許多行業(yè)的節(jié)能改造。

其次，在清潔生產(chǎn)方面，工業(yè)園區(qū)的綠色低碳升級非常重要，包括生產(chǎn)過程中的“三廢”——廢氣、廢水、廢渣的處理，資源的綜合利用。

三是清潔能源，包括新能源和清潔能源裝備制造，以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括整個能源系統(tǒng)和電力系統(tǒng)如何進一步高效運行，以及傳統(tǒng)能源的清潔利用，如光伏、風電等。 ，平谷調(diào)峰，所以儲能技術(shù)很重要。 真正幫助現(xiàn)代儲能技術(shù)提升的，離不開新一代信息技術(shù)，包括關(guān)鍵半導體芯片的參與。

其次，生態(tài)環(huán)境本身包括綠色有機農(nóng)業(yè)、森林資源培育和碳匯，以及生態(tài)保護建設(shè)、生態(tài)修復和綜合治理。 過去的沙漠正在變成今天的綠洲。

最后兩個方面，一個是需要硬件支撐，就是綠色交通和綠色基礎(chǔ)設(shè)施，整個交通系統(tǒng)和設(shè)施的建設(shè)，綠色建筑，環(huán)境和能源基礎(chǔ)設(shè)施，更重要的是綠色管理和綠色管理的賦能。服務(wù)。 從某種意義上說，此時軟實力越來越重要，管理咨詢可以促進、優(yōu)化、提升綠色產(chǎn)業(yè)的方方面面。 具體包括項目運營管理評估、審計監(jiān)控、碳排放核查和技術(shù)產(chǎn)品認證推廣。

另一個非常重要的方面是綠色金融和綠色科技之間的相互協(xié)同。

從廣義上講，綠色產(chǎn)業(yè)的未來包括兩個方面，第一是綠色產(chǎn)業(yè)，第二是綠色產(chǎn)業(yè)。

以汽車行業(yè)為例。 汽車行業(yè)是制造業(yè)中最好的行業(yè)之一。 我們看到，尤其是近三年，整個行業(yè)正在迅速解構(gòu)甚至顛覆。

過去對于車廠來說，傳統(tǒng)燃油車也需要智能化生產(chǎn)，甚至出現(xiàn)了一些智能化產(chǎn)品。 從傳統(tǒng)燃油車的構(gòu)成來看，其邏輯是主機廠加一級供應(yīng)商。

如今的新能源有軌電車正在發(fā)生根本性的變化，主機廠或品牌商正在實施更嚴格的控制。

在這個過程中，通信技術(shù)的作用更加明顯，包括自己打造的操作系統(tǒng)和關(guān)鍵應(yīng)用軟件，相應(yīng)的傳感器和視覺設(shè)備以及關(guān)鍵芯片，甚至汽車制造商也開始規(guī)范零部件供應(yīng)商。 過去，傳統(tǒng)燃油車也使用芯片，但現(xiàn)在一輛電動車至少安裝了1000顆各式各樣的芯片。

面向未來，新能源電動汽車逐步替代傳統(tǒng)燃油汽車，將會帶來交通方式或駕駛方式的改變，我們稱之為綠色交通和智能駕駛，這將打造一個綠色、智能的交通系統(tǒng)，甚至影響到城市的綠色化。城市和智能。 與之對應(yīng)的是整個信息通信技術(shù)構(gòu)建的人工智能以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的相應(yīng)支撐。

在綠色經(jīng)濟環(huán)境下，在清潔、低碳環(huán)保和能源安全戰(zhàn)略的要求下，不僅有新能源有軌電車、動力電池及相應(yīng)的充換電服務(wù)，還有可再生能源、儲能技術(shù)、綠色環(huán)保等一系列交通、智能駕駛等快速發(fā)展。

綠色經(jīng)濟時代，每個行業(yè)都可能被重新定義，產(chǎn)業(yè)變革無處不在。

【教授簡介】李治國，復旦大學管理學院應(yīng)用經(jīng)濟系副教授。 他的研究興趣包括工業(yè)發(fā)展與金融、貨幣理論與政策以及計量經(jīng)濟學模型。